于全球疫情这个大背景之下，有一个特别鲜明的反差已然在上演，那就是普通航空旅行几乎已经处于停摆的状态，然而私人飞机在某些特定的航线上却呈现出异常繁忙的景象，而在这背后存在着财富与规则之间那隐秘的博弈。
疫情下的双轨天空
当各个国家为了控制疫情纷纷切断商业航班之际，天空并没有因为这个就此沉寂下来。在中美洲以及加勒比地区的航路上，小型私人飞机的活动量呈现出逆势激增的状况。这形成了与萧条民航完全不一样的景象。这种飞行不但价格特别昂贵，更为关键的是它变成了一种能够绕过官方旅行限制的特殊通道。
该现象密集出现于连接北美、欧洲以及多个热带岛国的线路之上，众多富豪于这些区域拥有别墅或是私人岛屿，疫情致使他们急切渴望返回那些被视作“避难所”的属地，公共航班的中断反倒激发了私人航空需求的激增，致使原本面向少数人的领域陡然变得拥挤。
绕开禁令的昂贵通道
最直接体现私人飞机吸引力的是其灵活性。众多国家像危地马拉、牙买加、巴哈马等都实施了旅行禁令，这种情况下商业航班没法通行。不过私人飞机运营商常常能借助申请特殊许可、更改申报计划之类的办法，找到可以落地的缝隙。
其成本吓人得极为高昂了。就拿常见的称作“湾流”系列的公务机来讲，从欧洲去往加勒比地区一回，每一名乘客的平均花销能够达到十万美元往上。这绝对不是普通民众可以负担得起的，然而它给特定人群提供了一条差不多不间断的跨国移动的路径，哪怕目的地国或许已经对普通游客关闭了边境。
游走于灰色地带的飞行技巧
一些私人飞机的飞行员，掌握着某些商业飞行员不常运用或者不屑采用的技巧，因为他们擅长开展低空目视飞行，以此来避开某些区域的雷达监控，或者会选择在深夜机场塔台关闭以后降落，借助某些国家有关紧急降落或事前特许的规定。
这些操作，在好多时候，是处于那种合法跟非法之间的灰色地带的。比如说，在民航机场不在正常运营服务的时候进行降落这一行为，机组人员，凭借着以“技术缘故引起设备显示异常”或者“突发紧急状况”作为理由去申报，通常情况下是能够被接纳认可的。这样的情况，就给飞机所搭载的那些乘客创造了避开海关以及边境检疫检查的可能性，实际上构成了某种形态的偷越国境行为。
地面上的极端阻拦与无奈
私立飞行难以监控，一些地方官员便采取了极端措施，厄瓜多尔瓜亚基尔市女市长辛西娅·维特里下令用车辆阻塞机场跑道，以此来阻止疑似来自疫区的飞机降落，至于这飞机是商业航班还是私人飞机，都在阻止范围之内。
这种行为引发了争议，不过它反映出中小国家在监管能力方面处于窘境，它们缺少完善的雷达监控网络，也没有足够的执法力量对每一架私人飞机进行追踪，堵塞跑道是一种原始且直接的物理拦截方式，然而这也凸显了正常航空秩序受到的冲击，以及当地政府的无奈。
富豪的避难所与潜在风险
能够驱使那些富豪们去冒险飞行前往的目的地，一般而言是他们处在加勒比海或者中美洲区域的私产。那些岛屿或者沿海的别墅被看作是能够远离城市疫情的理想隔离场所。然而，这样的私人流动自身有可能会成为病毒传播的新路径。
哪怕乘客或许于出发之前接受检测，然而飞行期间的接触、以及避开正规入境检疫的流程，皆产生了防控漏洞，把病毒带入医疗资源相对欠缺的岛屿区域，也许对当地社区形成严重威胁，这跟飞行者探寻安全的原本意图相违背。
逐渐收紧的监管之网
面对出现的乱象，相关的国家已然开始采取行动，巴哈马、多米尼加等国家相继出台新的规定，规定要求所有的私人飞机必须预先提交明晰的乘客名单以及健康声明，并且强制在指定的机场接受检查，一些别的国家甚至暂时收紧了私人飞机的落地许可。
也有来自国际航空运输协会等机构的呼吁，呼吁加强协调，要求私人飞机运营商遵守统一的检疫协议。从长期来看，这场危机有可能促使各国完善对通用航空的监管，填补法律以及监控方面的空白，让天空的规则对于所有人而言更加公平。
当公共安全跟个人自由移动权产生冲突之际，财富是不是应当成为特权的通行凭证呢，您觉得国际社会该采取哪些具体举措，去平衡疫情期间的必要管控以及公平性呢，欢迎分享您的看法，要是认为文章有启发，那就请点赞给予支持。
