新冠病毒在全球范围大肆蔓延时，远洋航行的船舶同样难以避免受其影响，怎样去保障海上船员的生命安全以及健康状况，这已然成为航运业极为紧迫且严峻的一项挑战。
全球航运面临的防疫困境
新型冠状病毒肺炎疫情出现后，好多艘国际航行中客货轮发生了聚集性感染情况，这些船舶空间相对来说比较封闭，人员居住特别密集，并且长时间航行在不同国家以及地区，停靠的港口数量众多，病毒输入以及传播的风险非常高，船舶一旦在海上出现疫情，医疗救助以及人员撤离都面临着巨大的困难。
中国方案获国际组织推荐
今年3月初的时候，中国交通运输部海事局进行编制，发布了《船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V1.0）》，这份指南是按照中国国内的防控经验来的，是为船舶特殊环境专门制定的，3月18日，国际海事组织（IMO）正式向所有成员国推荐了该指南，借此使其变成全球航运业应对疫情的通用参考文件。
指南核心：建立系统的管理体系
首要的指南建议是，航运公司得把疫情防控措施予以系统化，且要将其归入公司现存的安全管理体系之中。每一艘船都应当去制订专门的疫情防控管理计划，以此来明确疫情出现时的隔离预案。船长被指定成为船上防疫的第一责任人，其必须组织船员定期开展疫情应急演练。
物资保障与人员管控是关键
指南着重指出，公司得给船舶配备足够的防疫物资，这防疫物资涵盖口罩、手套、护目镜、防护服、测温仪还有消毒用品，并且要建立物资清单以及供应制度。与此同时，要把船岸人员交流减到最小限度，拒绝参观以及家属探访，严厉限定登轮外来人员的活动范围，特别是不准进入船员生活区。
针对船舶环境的特殊操作建议
考虑到船舶通风系统所具有的特殊性，指南给出了详细的具体操作指引，建议起居舱室每天进行数次通风，每次时间段要持续二十分钟以上，在处于疫区的港口，要特别留意空调以及通风控制，尽可能采用全新风模式来运行，并且要定期针对送风口、回风口实施消毒，以此来降低气溶胶传播风险。
关注船员健康与心理状态
相关指南不但关注物理防控方面，还专门特别提及了船员心理健康调节事宜。疫情致使好多船员没办法正常换班，超期服役容易引发疲劳以及心理问题。指南给出建议让管理者重视心理疏导，并且在条件允许的情况下，各方应当协同努力，以此保障船员能够按期换班，维持身心健康的状态。
这份指南，涵盖制度、操作、应急、心理多个层面，对于缺乏系统经验的中小航运公司而言，尤其具备价值。它恰似一个“实用知识宝典”，为漂泊于海上的船舶铸就了一道关键防线。在全球化时代，这场海上防疫战提出要求，需要各国携手进行应对。您持有何种观点，认为国际社会还能够采取哪些具体行动，以此来共同保障全球海员的健康与安全呢？欢迎分享您所拥有的见解，也请对本文予以点赞支持。
